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材質:100%超纖皮革(Microfiber Leather)

規格:拉鍊零錢袋x1、卡片夾x6、票劵夾層x3、萬用夾層x2

尺寸:20 (L) * 2 (W) * 13 (H) CM

配件:免費盒裝

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即將於9月中旬在金門召開的「2017第十四屆海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」,兩岸將首度針對車聯網簽訂合作備忘錄,除了訂定車聯網兩岸共通標準、並在共同打造車聯網生態圈達成共識。



受兩岸關係低迷影響,雙方產業交流合作趨於冷清,本次由華聚基金會與中國電子工業標準化技術協會共同舉辦的「海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」,今年邁入第14屆,按照慣例今年輪由台灣舉辦、並決定選在金門舉行。「中國製造2025」政策將「智能製造」與「車聯網」發展列為戰略項目,其中大數據與人工智能(AI)扮演著關鍵影響角色,亦被視為兩岸ICT業者轉型升級所共同關注的議題,影響未來產業發展甚鉅,兩岸決定今年針對車聯網簽訂合作備忘錄,希望透過共同制定共通標準以及共組車聯網生態鏈互補雙贏。

據指出,這項合作備忘錄,台方將由華聚基金會董事長陳瑞隆、力晶科技執行長黃崇仁代表,與陸方代表中國電子工業標準化技術協會理事長胡燕共同簽署。華聚表示,在車聯網領域,兩岸廠商各有專長,台灣在先進駕駛輔助系統(ADAS)、晶圓代工、IC設計、系統整合及相關模組掌握多項優勢技術,台積電、聯發科、聚積、力旺、偉詮電、凌陽、晶焱、聯傑、倚強等廠商已相繼切入車聯網市場。大陸則在無人車、智慧車等領域擁有不少先進技術,兩岸透過合作互補優勢,可以讓兩岸廠商在全球車聯網的市占版圖上搶得先機。去年在哈爾濱舉辦「海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」時,因為兩岸關係緊張,我方官員缺席,今年移師到金門舉辦,大陸工信部則派出司級或副司級帶隊,率中移動與華為等指標大廠來台,初估約有80~90人規模。(工商時報)



即將於9月中旬在金門召開的「2017第十四屆海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」,兩岸將首度針對車聯網簽訂合作備忘錄,除了訂定車聯網兩岸共通標準、並在共同打造車聯網生態圈達成共識。



受兩岸關係低迷影響,雙方產業交流合作趨於冷清,本次由華聚基金會與中國電子工業標準化技術協會共同舉辦的「海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」,今年邁入第14屆,按照慣例今年輪由台灣舉辦、並決定選在金門舉行。「中國製造2025」政策將「智能製造」與「車聯網」發展列為戰略項目,其中大數據與人工智能(AI)扮演著關鍵影響角色,亦被視為兩岸ICT業者轉型升級所共同關注的議題,影響未來產業發展甚鉅,兩岸決定今年針對車聯網簽訂合作備忘錄,希望透過共同制定共通標準以及共組車聯網生態鏈互補雙贏。

據指出,這項合作備忘錄,台方將由華聚基金會董事長陳瑞隆、力晶科技執行長黃崇仁代表,與陸方代表中國電子工業標準化技術協會理事長胡燕共同簽署。華聚表示,在車聯網領域,兩岸廠商各有專長,台灣在先進駕駛輔助系統(ADAS)、晶圓代工、IC設計、系統整合及相關模組掌握多項優勢技術,台積電、聯發科、聚積、力旺、偉詮電、凌陽、晶焱、聯傑、倚強等廠商已相繼切入車聯網市場。大陸則在無人車、智慧車等領域擁有不少先進技術,兩岸透過合作互補優勢,可以讓兩岸廠商在全球車聯網的市占版圖上搶得先機。去年在哈爾濱舉辦「海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」時,因為兩岸關係緊張,我方官員缺席,今年移師到金門舉辦,大陸工信部則派出司級或副司級帶隊,率中移動與華為等指標大廠來台,初估約有80~90人規模。(工商時報)





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據指出,這項合作備忘錄,台方將由華聚基金會董事長陳瑞隆、力晶科技執行長黃崇仁代表,與陸方代表中國電子工業標準化技術協會理事長胡燕共同簽署。華聚表示,在車聯網領域,兩岸廠商各有專長,台灣在先進駕駛輔助系統(ADAS)、晶圓代工、IC設計、系統整合及相關模組掌握多項優勢技術,台積電、聯發科、聚積、力旺、偉詮電、凌陽、晶焱、聯傑、倚強等廠商已相繼切入車聯網市場。大陸則在無人車、智慧車等領域擁有不少先進技術,兩岸透過合作互補優勢,可以讓兩岸廠商在全球車聯網的市占版圖上搶得先機。去年在哈爾濱舉辦「海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」時,因為兩岸關係緊張,我方官員缺席,今年移師到金門舉辦,大陸工信部則派出司級或副司級帶隊,率中移動與華為等指標大廠來台,初估約有80~90人規模。(工商時報)

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